ヒッチキャリア装着?

発電機がらみで、ヒッチキャリアが必要に感じてるんですが
アレってどうやって付けるんでしょう。
使い込んでるな~~って方は皆さん
おつけになってますね(^^ゞ
使い道もたくさんあって
この世界では常識なんでしょうか…
どこかで作ってもらって、私みたいに田舎に住んでるものは
地元の車屋さんに持ち込んで付けてもらうんだろうかなぁ~~?
確かに中に積めないものや
積みたくないものを積むには良いですよね
仮にここに発電機を積んだとして
走行中に充電しているかたも
この間見ましたが、取り込みはどうしてるんでしょう
配線も考えないと行けないし、ボディーにも穴を開けないと
イケないから、そうなるとキャンカーショップに
行かないとイケないですよね?
あ~~分からないことがたくさん出てきた。
どうせ乗るなら快適に乗りたいし…。
まだまだ勉強不足ですね。諸先輩方の
ページを見て勉強してこようっと。

ヒッチキャリア装着?” に対して 6 件のコメントがあります

  1. 以前のキャンカーはスーパーロングだったので
    既製品を購入して自分で付けたのですが
    セレンゲティの時は私も随分悩みました
    結局は安全面と実績がある 宮武鉄工さんにお願いして
    大阪まで行って作って頂きました
    東京でも探したのですが やっぱり無かったですね~
    思い切って休みを取って 大阪に^^
    その後は レクビィに寄って配線をやって貰うのはどうですか~

  2. ノッポ より:

    また失礼します。まず道路交通法上は車体の延長は全長の10%までで取り外しができる物に関してはグレーゾーンです。また外車などトレーラーなどトーイングを前提に設計されたモノコックボディーにヒッチメンバー取り付けは強度的に問題ありませんが国産車はその設定がもともとないので取り付け位置の強度が問題になります。またヒッチメンバーはもともとトーイングする為の引っ張り強度はありますが垂直荷重に関しては弱いことが多いので注意が必要です。あとは後輪にかかる荷重も変化するので注意してください。(バーストの要因になります)
    頑張れば自分でも出来るかもしれませんがバンパー形状が変わっていれば汎用品は確認が必要です。
     あとは車体が低いのでヒッチキャリアの位置にも注意が必要です。
    いつも長文ですみませんm(_ _)m

  3. かむぱぱ より:

    ヒッチキャリアもネットで調べると多数出てきますよ。下記はそのうちの一件です。
    取り付け方も色々、キャリアの材質、大きさから積載量まで多種です。取り外しタイプにしておかないと構造変更が必要になったりして車検もNGになります。あと取り付けてBOXを載せた時にナンバーが隠れたりすると違反になるのでナンバーの移設が必要にもなります。やはり後輪への過加重にならないようにしたほうが安心です。車検証の前後輪軸の数字は??実際より少な目です
    http://www.tkcproduction.com/blog/2011/02/post_54.shtml

  4. Tanisan より:

    翔太君のパパさん。こんにちは (^o^)/~~~
    そうだったんですね。
    大坂の業者さんだったのですね。すごく完成度が高くて、自分と同じ来るまでもあるので、私もあやかりたいところですが
    やっぱり遠いです(*_*)
    でも、買い換えたりするもんではないので
    気に入ったものを付けたいですね。

  5. Tanisan より:

    ノッポさん、いつもいつも丁寧にご返事を頂き、本当にうれしいです。
    タイヤのバーストの問題も考えなくてはいけないのですね。
    まだまだ、先輩方から学ばなくてはいけないことが沢山有ります。よろしくお願い致します。
    発電機もさることながら、ゴミとか、車内にあまり持ち込みたくないものも時々でるので、有ると便利だな~~って。
    そう思うと、気になって、気になって。
    ただ、考えてばかりいてどうも進めるのが遅くて
    意気地が無いというか・・・(笑)

  6. Tanisan より:

    かむぱぱさん、こんにちは (^o^)/~~~
    早速紹介していただいたページを見てきました。すごくわかりやすかったです♪
    ありがとうございました。
    使用用途とか、状況とか色々と考えながら
    計画を立ててみたいと思います。
    今年のタイヤ交換も、車屋さんにタイヤを持って行くのが本当に大変でした。全部を積まないにしても
    重宝しそうですね
    色々と勉強してみます  ありがとうございました。

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